青春不只18／大人的鐵道旅行

＜內容簡介＞

「青春不是年華，青春是心境。」
——詩人烏爾曼（Samuel Ullman）

青春不只18
壯遊不限50
應援三倍青春的旅行能量

絕美移動建築大公開！鐵道迷必收！
睽違二十年，有「資深鐵男」之稱的建築教授李清志，全面公開，一生一次必須搭乘的日本鐵道，更親帶大家登上日本的「移動式建築」——鐵道火車，從日本最西邊的九州，一路橫跨至最北北海道。

什麼是「大人味」的旅行心境
「大人的」一詞源自於日文，強調能夠展現優雅、知性美感，以及成熟魅力的事物，相較於強調可愛、稚氣的小孩品味，形成強烈的對比。而「大人的鐵道旅行」便是提煉出大人品味的成熟路線。

本書以大人的日本鐵道旅行為主軸。
火車旅行不僅復古懷舊，搭火車的過程，本身就是旅行的一部分。喜歡鐵道旅行的建築教授李清志，帶領大家搭上他著迷的「移動的建築」，感受各列車帶來的浪漫情懷、不會太快也不會太慢的速度，以及地方歷史記憶的探索，並在過程中，整理出屬於自己的旅行意義。

「我特別對於昔日日本文豪們的鐵道經驗感到興趣，因此會去搭乘鐵道列車，體會作家文豪們的心情，例如川端康成《雪國》裡的鐵道經驗，太宰治家鄉的暖爐列車、西村京太郎推理小說裡的東京車站飯店等等，這些鐵道旅行經驗讓原本的文學閱讀，產生了立體化的想像空間，讓文學作品真正有了生命！」

邀請您跟著本書一起鐵道旅行，在大人式的餘裕裡重啟探索世界的想望。


★本書特色：

1結合鐵道建築專業＋作者親自領隊「大人青春鐵道旅程」的經歷趣聞
2百張精美彩照：收錄經典日本鐵道照片，鐵道迷必收！


★名人推薦：

一致強推——
Hally Chen 《我熱愛的東京喫茶店》作者
米力 視覺設計師
工頭堅。旅行長 Youtuber/作家
周永暉 交通部觀光署署長
吳典宜（《60歲，還是想一個人去日本Long Stay──老青春背包客的樂活遊學日誌》 作者）
吳東龍 日本設計觀察家
洪致文 鐵道作家、台師大地理系教授
詹偉雄 文化評論人
謝哲青 作家、旅行家、知名節目主持人

三十年前，建築學者李清志開始寫書，那是一個充滿冒險精神的都市偵探，穿梭在建築、電影、文學與都市間的探險。二十年前，李清志跨足鐵道，配合建築的觀看視角，寫出了《鐵道建築散步》這樣讓鐵道成為另一種連結探險者的路徑。如今，已經成為「大叔」的李清志，給了我們大人的日本鐵道旅行，一種青春不只18的新世界。
我們常覺得，鐵道是連結空間的交通工具，帶著人們四處旅行。然而，唯有人的感受，才能透過不同的時間，用不同的心境、不同的視角，在同一個鐵道空間裡，暢遊更寬廣的世界。透過李清志這本新書，你看到的不只有青春的旅行熱情，也有身為一個大叔在鐵道旅行時的浪漫。就讓我們跟著李清志的文學腳步，坐上這一班鐵道列車，開啟一趟不一樣的鐵道旅行！——洪致文（鐵道作家、台師大地理系教授 ）

以列車旅行貫穿百年鐵道文化體驗，用鐵道觀光探索在地亮點特色，青春不只18壯遊不限50，樂見共賞台日鐵道交流再現新作。——周永暉（交通部觀光署署長）

看到一半就有了搭火車的風景。由建築學者書寫的鐵道旅行不但能看車廂裡外的設計，而且能看目的地的建築。五感俱足！——米力（視覺設計師）

喜歡東瀛鐵道旅行，不管特急的風馳，或者快速的慢行，總有繽紛的城際鄉野光影風情。李老師口袋的16條鐵道，確實「青春不只18！」；更是老青春背包客的療癒旅程。
——吳典宜（《60歲，還是想一個人去日本Long Stay──老青春背包客的樂活遊學日誌》 作者）


★目錄：

序言
1、夏日江之島，大人的電車漫遊
2、太宰治的暖爐列車
3、搭乘妖怪列車，探訪鬼太郎的故鄉
4、搭百年琴平電鐵去泡溫泉
5、搭赤松列車遊海之京都
6、大人的貓咪列車
7、黑狗列車阿蘇男孩的魅力
8、華麗列車雪月花與里山十帖
9、現美新幹線與川端康成的雪國
10、由布院之森與奈良美智的大狗
11、隈研吾的至福料理餐車
12、富士見的幸福甜點列車
13、山陽新幹線與尾道螺旋教堂
14、妹島和世的電車與隱形魔術
15、城市迎賓列車與城市特色
16、大人味的東京車站飯店
後記


＜作者簡介＞

李清志
建築學者、專欄作家、廣播主持人。美國密西根大學（Ann Arbor）建築碩士。實踐大學建築設計系副教授、《商業周刊》建築專欄作家。台北BRAVO FM91.3電台「建築新樂園」節目主持人。以都市偵探自許，喜歡遊走不同城市，觀察並探討建築空間文化。2019年獲得廣播金鐘獎「藝文節目獎」及「藝文節目主持人獎」。

【著作】
2023《在自己的城市旅行》
2023《大叔Ojisan on the Road》
2021《怪獸大阪》
2019《東京未來派》1&2
2018《美感京都：李清志的京都美學》
2016《靈魂的場所：一個人的獨處空間讀本》
2015《新天堂美術館》
2014《旅行的速度》
2013《吃建築》
2010《島嶼建築迷宮》
2009《惑星建築》
2009《台灣建築不思議》
2008《天堂美術館》
2007《安藤忠雄的建築迷宮》
2006《東京建築酷斯拉》
2005《建築異型》
2004《鐵道建築散步》
2003《日本建築奇想與異人觀察》
2002《街道神話》
2001《台北LOST & FOUND》
2001《建築散步》
2000《台北方舟計畫》
2000《巴哈蓋房子》
1998《台北電影院》
1998《機械建築》
1997《都市偵探學》
1996《建築電影學》
1994《鳥國狂》


★內文試閱：

•作者序

青春不只18
日本JR鐵道公司有販賣一種稱為「青春18」的車票，你只要買這種車票，就可以在期限內搭乘全國的JR鐵道列車（新幹線及特急列車除外），其目的就是鼓勵年輕人在青春年華，可以多走出戶外，探索世界。過去「青春18」車票只限年輕人使用，現在則開放給所有年齡的人，連外國觀光客也可以購買。
使用「青春18」這種車票，並不需要花很多錢，你需要的是青春的熱情，以及悠閒的青春時光，年輕人最缺的就是金錢，但是卻有揮霍不盡的熱情與時間。隨著年紀的增長，逐漸有經濟的基礎，不過時間卻越來越少，每天忙碌工作、照顧家庭，不再有悠閒無慮的心情，更不容易花很長的時間去探索世界。
但是只要旅行的熱情還在，依舊可以享受青春的感覺。
正如建築大師安藤忠雄，雖然八十多歲，依然到處旅行、不斷地創作，他說他創作的公共藝術「青蘋果」代表的就是「青春」，他引用詩人烏爾曼（Samuel Ullman）的詩句說：「青春不是年華，青春是心境。」烏爾曼認為「青春」是隨時保有闖蕩未知世界的膽識與勇氣，因此大人不會老，老的是怯懦的心。

旅行一定要搭火車
火車旅行是復古懷舊的，這種交通工具問世已經一百多年的歷史，從蒸氣火車、柴油機關車，到電聯車、新幹線列車等，雖然航空交通取代了大部分的旅行方式，但是火車旅行還是歷久不衰。
英倫才子艾倫．狄波頓（Alain de Botton）曾說：「旅行的意義，不是你去了哪裡？而是你去了那裡，對你有什麼意義。」旅行並不是一定要很快地到達目的地，有時候搭火車的過程本身就是旅行的一部分。因為不同速度的旅行，可以看見不同的人生風景，太快的交通工具，讓我們錯失了許多美好的旅行經驗。
我很喜歡鐵道旅行，因為鐵道旅行的速度不會太快，也不會太慢，讓我在旅行的過程中，有許多安靜沉思的機會。坐在列車座位上，望著窗外飛逝的景色，有如在觀賞電影一般，旅行中所見所聞，豐富又多元，搭火車的時間正好讓我可以沉澱思緒，整理出屬於自己的旅行意義。
美國畫家愛德華．霍普（Edward Hopper）有一幅畫作稱為「C客艙，293車次」（Compartment C, Car 293），畫中一位貴婦坐在火車車廂中，悠閒地閱讀，讓人感受到旅行的悠閒氛圍。雖然貴婦身處在火車車廂裡，事實上，卻好像是在家裡客廳一樣安穩舒適，這就是搭火車的好處之一。火車相對於飛機或是巴士，空間是寬敞的、旅程移動中也顯得平穩舒適，因此火車可以打造成「豪華行宮」，就像是「東方快車」一般，裡面不僅是有豪華餐廳客廳，還有自己的臥室，基本上就是一座長條狀的建築，怪不得許多獨裁者都不願意搭飛機，但是卻擁有自己的專屬列車。
這也說明了「為什麼最近許多豪華列車都喜歡找建築師設計？」
例如西武鐵道公司找建築師妹島和世設計Laview特急列車，找建築師隈研吾設計「52席的至福」料理餐車，或是大阪的南海電鐵Rapi:t列車，也是找建築師若林廣幸設計的。對建築師而言，設計一台列車並非太難的事情，因為列車設計對建築設計師來說，不過就是設計一座「移動的建築」，並沒有太多的不同。

從青春18到大人的鐵道旅行
最近很紅的電影《青春18x2：通往有你的旅程》，由許光漢主演，整部電影似乎是向岩井俊二《情書》電影致敬，呈現浪漫的鐵道旅行，也展現日本電影的含蓄內斂情感之美；有人認為《青春18x2》這部電影談的就是旅行，男主角從十八到三十六歲，經歷了許多人生起落，藉著尋訪舊愛的旅行，重新沉澱思索，最後找回自己最初的感動。
大人的鐵道旅行與年輕人的「青春18」，雖然年齡不同、經濟情況不同，但是卻依然可以擁有青春的熱情，只要搭上火車，就會重新充滿探索世界的想望。
這本書以大人的日本鐵道旅行為主軸，因為日本與歐洲是世界上鐵道密度最高的地方，而且日本國土雖然不大，但是鐵道路線幾乎遍布全國，只要搭上火車，就可以到達任何想去的地方。並且不同地方都有特別設計的列車，吸引人們前往搭乘，同時可以振興地方的觀光產業。
作為一個「業餘的鐵道迷」，我不像那些專業鐵道迷，對列車型號、引擎機型暸如指掌，也不像他們那樣執著於解鎖「搭遍所有列車」的成就，那是屬於「青春18」的熱血與堅持；對於大人的鐵道旅行，更著迷的是，旅行過程的體驗，不同列車帶來的浪漫情懷，以及地方歷史記憶的探索。
我特別對於昔日日本文豪們的鐵道經驗感到興趣，因此會去搭乘鐵道列車，體會作家文豪們的心情，例如川端康成《雪國》裡的鐵道經驗，太宰治家鄉的暖爐列車、西村京太郎推理小說裡的東京車站飯店等等，這些鐵道旅行經驗讓原本的文學閱讀，產生了立體化的想像空間，讓文學作品真正有了生命！
二十年前我出版了第一本的鐵道書寫《鐵道建築散步》（大塊出版社，2004），獲得當年的「開卷好書獎」，今年大塊出版社特別重新出版「二十週年紀念版」，那本書比較接近「青春18」的心靈狀態，而現在這本《青春不只18／大人的鐵道旅行》則是大人味的旅行心境。
比較這兩本書的鐵道書寫，可以感受到不同年齡心境下，不同的人生態度。
其實鐵道旅行就像是人生的旅程，有人比較早下車，有人比較晚下車，但是終究會到達終點，人生終會有結束的一天。
「人生的旅程就像搭乘火車，在乎的不是什麼時候會到終點站，更重要的是，把握這趟火車旅行的時光，好好體驗旅行過程的種種，用不同的速度去旅行，才會看見不同的人生風景。」
這本書的順利出版要特別感謝副總編輯秀娟的積極與認真，督促我不斷地努力書寫；也感謝哈利的參與討論，書名「青春不只18」正是他靈光一現所提出的。另外還要特別感謝我聰明伶俐的學妹 Rebecca Light，她總是可以在博物館忙碌工作期間，撥空幫我想出了適切又美好的英文書名。
不管你的年紀是多大，盼望這本書可以重新燃起你的熱血，帶著青春的靈魂，再次踏上令人興奮的鐵道旅行！
最後特別感謝：Hally Chen、工頭堅、米力、周永暉、吳典宜、吳東龍、洪致文、詹偉雄、謝哲青，為本書掛名推薦，在此致上十二分謝意。

•摘文

妹島和世的電車與隱形魔術

日本女建築師妹島和世最近推出的作品，設計的不是建築物，而是一列特急列車，因為是在二 〇一九年三月底通車，時間上剛好在平成天皇即將退位之前，因此是一個屬於「平成最後」的觀光亮點。
從池袋出發的西武鐵道Laview特急，整台列車以金屬蒙皮包覆，呈現流線型的速度感，發亮的金屬車身，在急駛中反映出周遭環境，讓車身猶如隱形一般；超大如落地窗一般的開窗也是這輛列車的特色，加上鵝黃色柔和的座椅，以及柔和的白色窗簾，讓人感受到日本精緻的設計美學。
其實這種造型設計，似乎回到了上個世紀三〇年代，那是一個追求速度的年代，所有機器都拋棄過去複雜的造型，而以金屬蒙皮包覆，型塑出一種光滑流線的外表，這種閃亮鋁合金圓角造型，源自於當時飛機的流體力學設計，當年最具代表性的設計就是一九三一年創立的Airstream公司所出產的露營車，這款流線型露營車至今仍是露營車的頂級經典款項。
但是Laview特急列車玻璃落地窗與車頭圓弧形玻璃，就可以看出是妹島和世的設計特色，她的設計一直強調空間的流動性，藉著透明的玻璃開窗，讓光線、視線遊走於室內與室外，位於表參道上的Dior旗艦店就是她最具代表性的作品，透明的玻璃盒子，白天內部明亮潔白有如天堂異境；夜晚點燈整棟建築有如燈籠般散發光芒。
在車廂內裝上，妹島和世特別找了窗簾設計家安冬陽子、照明豐久將三，以及建築家棚瀬純孝共同參與，讓室內照明、窗簾，以及座椅布料，都十分出色動人。我在春天櫻花盛開之際，搭乘妹島和世設計的Laview特急列車，向西開往西武秩父車站，從大面落地窗欣賞春天自然景觀，十分舒適過癮！若是覺得光線太亮，可以拉上窗簾，瞬間室內光線變得柔和溫馨，有如在自己家中客廳一般。

為了配合新的特急列車，西武秩父車站建築也在最近更新重建，除了車站候車室本身之外，也有大型賣場，以及餐廳食堂，更有趣的是，車站內竟然有溫泉澡堂，讓遊客搭電車到這裡旅行，可以在車站內滿足購物與吃喝的需求，甚至享受泡湯的樂趣。

過去建築師設計電車的例子也不是沒有，最有名的就是京都建築師若林廣幸所設計的南海電鐵空港特急Rapi:t，藍色的車身、圓形的開窗，有如古代武士盔甲般的車頭，很像是以前日本漫畫裡的《鐵人28》，所以這台特急列車也被暱稱作是鐵人28列車。因為這台列車造型實在太特別，雖然從關西機場開幕至今，已經超過二十五年，但是特急列車依舊歷久彌新，甚至常常配合廣告宣傳被改造成「特仕版」。

空港特急Rapi:t曾經配合樂桃航空宣傳，被漆成白色車頭與粉紅色車身，也曾經配合星際大戰電影《原力覺醒》，而被漆成全黑色的星戰版特仕車，烏黑發亮的車頭，還真像是星際大戰電影中的黑武士！有一次空港特急Rapi:t甚至被漆成全紅色，原來是配合鋼彈系列活動，成為三倍速紅色鋼彈的造型。

雖然是建築師，卻能設計出如此美好的列車，可見重要的不是經費或任何理由，只要具備足夠的美學品味，跨界從事設計工作，一樣可以設計出令人驚豔的作品。跨界設計逐漸成為未來的主流趨勢，好的設計師不再拘泥於某種設計領域，而是能遊走於不同職業，帶來更多顛覆性的設計創意。

兩國的北齋美術館

妹島和世所設計，位於兩國的北齋美術館，同樣都使用鏡面不銹鋼做外層，與Laview特急列車，可說是有異曲同工之妙。

兩國站是日本傳統相撲技藝的重鎮，感覺不是現代年輕人喜歡去的地方，以前因為李登輝總統發表「兩國論」，讓這個地方引起台灣人的注意，不過「兩國論」跟兩國這個地方其實一點關係也沒有。兩國車站也很奇特，這座車站有點類似以前的台北火車站，但是這座車站卻是永遠等不到電車的車站！

原來舊的兩國車站早已不再使用，鐵路公司在一旁設置了更簡便的車站站體，舊的兩國車站建築，之前被改為Beer Station，是可以吃燒肉喝啤酒的大型啤酒屋，最近為了配合整個兩國地區的振興，特別將兩國車站建築重新裝修改造，變成一座時髦的飲食商場「江戶NOREN」，這座建築保留了老建築的建築結構與外表，卻有著時髦復古的內裝，幾家美味的餐廳、紀念品店，以及旅客觀光資訊中心，讓這裡成為兩國觀光旅遊的服務站，大廳布置著精緻的相撲競技場，掛著相撲橫綱們的畫像，重現了當地的重要特色。

兩國地區最近受到大家的矚目，不只是這棟車站的再利用，更是因為女建築師妹島和世的新設計案「北齋美術館」，這座美術館收藏了日本浮世繪畫家葛飾北齋的重要作品，但是美術館卻不走復古傳統建築路線，而是以前衛晶亮的造型呈現，量體不是很巨大，但是外牆全部以不鏽鋼材質包覆，讓人不注意它都不行！在老舊社區裡植入公共建築，本來就是一種聰明的城市復甦手段，正如妹島和世在紐約所設計的新美術館（The New Museum），也是在衰敗的社區中建設新的美術館，這樣的作法不僅可以刺激地方的復甦，同時也是政府對當地居民的宣告，告訴他們政府並沒有放棄這個社區。

不鏽鋼量體反射了周遭的庶民生活環境，據說葛飾北齋以前就是居住在這個區域，因此這座美術館直接在立面上呈現了當地的生活，量體上幾道銳利的切割，造成了量體的縫隙，也成為美術館動線入口，以及採光方式，可以說這座建築與當年北齋的畫作，同樣是驚世駭俗。事實上，北齋最有名的畫作，是關於富士山的《富嶽36景》，這座建築的切割縫隙，似乎也帶給人關於富士山的想像。

北齋美術館中展示方式也很令人著迷，特別是葛飾北齋的畫冊，以電子書的形式重現，參觀者可以用手「翻閱」電子螢幕，就像在翻閱紙本的畫冊一般，這樣的方式觀賞北齋的《富嶽36景》可說是十分過癮！日本人對於其中〈神奈川沖浪裏〉這幅畫特別感興趣，也用這幅畫改造成許多令人莞爾的再現作品，其中最有趣的就是將大恐龍哥吉拉放入畫中，讓人不禁聯想，原來超級巨浪就是大恐龍在海中移動所造成的。

搭乘總武線電車來到兩國地區，感覺有些超現實，因為兩國車站後方有一座巨大的「江戶東京博物館」，是由日本代謝派建築師菊竹清訓所設計，猶如巨大日本木屐，也有如巨大的太空母艦，入口是由底層一根長長吸管般的手扶梯進入，看起來像是外星飛碟伸出透明吸管，將人類吸進太空船裡。

我們就這樣被吸入江戶的歷史裡，脫離現實世界，進入了一個關於北齋、浮世繪、富士山，以及江戶風情的世界，或許這就是一種逃避現實世界的方式之一吧！

——更多精彩內文，請詳閱《青春不只18/大人的鐵道旅行》。