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【南紡購物中心】 【CHANGE】 DF-933K 登山車折疊車架 剛性強 輕量 台灣製造

CHANGE_<br /> DF-933K 登山車折疊車架

$23,000
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  • 全球專利完整三角和鑽石結構設計
  • 車架符合人體工學的設計
  • 不需任何工具即可折疊
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商品詳情
  • 商品特色100%台灣設計/台灣生產製造/台灣組裝MIT台灣製造| CHANGE輕量航太鋁合金7005折疊車架100%台灣製造 確保卓越品質CHANGE 折疊登山車架採用了鑽石三角力學結構,這種設計數百年來被多個知名品牌廣泛使用,代表了最科學且具有公信力的認證。 折疊系統已獲得多國專利,並通過CHC認證,符合國際ISO 4210 登山車車架的五大安全測試標準。 車架 100% 台灣製造,許多號稱台灣製造其實只是在台灣組裝或換包裝,但 CHANGE 的車架是真正100% 在台灣製造及組裝。 車架採用輕量雙抽異形管,搭配平整的魚鱗焊接工藝,並經過室負壓烤漆處理,確保完美無瑕的品質。此外,標紙皆採用無膜貼標的最高格。 PINDESIGN AWARD金點規計獎
  • 產品規格型號尺寸/顏色車架座管車首碗組BB長度重量DF-933K17,19,21/消光黑Aerospace-Grade 航太(7005)鋁合金雙抽管 台灣製31.6mm半隱藏式,上1-1/8,下:1.568mm2.7kg
  • CHANGECHANGECHANGE
  • 可加裝後驅電動輔助系統示意圖(整車不含電動系統) 新前三角車架設計可放置電池,並配有加大出線孔,可容納6條電線,專為電動套件設計。 電池可輕鬆拆卸,便於充電和更換,折疊不干涉。 折疊車配備電動輔助系統,更輕鬆應對長途旅行和各種地形,讓旅程更省力、更愉快。加大出線孔電池輕鬆拆卸後驅馬達摺疊不干涉
  • CHANCHANG如何設計思考改變世界從自行車開始To the untrained eye, the CHANGE bike looks like any other. tried-and-true triangular design enables greater durabilitywith less weight than the linear designs of other folding bikes.The CHANGE folding frame truly is in a class by itself.CHANGECH登山車通過ISO 4210 報告NGECHAN
  • 車比較登山車完整三角及鑽石結構設計符合力學原理及人體工學,件切斷、無穿孔機構獲全球多國專利,功能創新,外型出眾。登山車架通過了ISO4210 安全測試。管樑柱管為車架承受力最的管件,故所有自行車一定要有最粗壯的下管。雙快拆(第二安全鎖固裝置結構設計其他品牌折疊車為了折疊,只能屈就折疊盒,單管結構設計不符力學原理管件切斷或被穿孔,剛性被破壞,無法通過強度安全測試認證。單管折疊設計一無下管,失去樑柱的車架強度驟降,違背力學結構的是件危險設計。單快拆鎖固設計。快拆折疊機構置於上管或側邊時,跨坐要小心其機構易勾到衣物或其他干涉。上管無任何機構,跨坐無虞。平滑完整快拆CHANGE快拆*折疊設計不破壞車架幾何,可符合各車種。*27.5 Full Size 最接近人車比例,重心低、穩定性高。17,19,21多種尺寸滿足不同身高的人,符合人體工學。無下管車架幾何車架尺寸折疊*單管折疊設計限制了車架幾何,力臂過長,適用於承受力較低的小輪徑折疊,而小輪徑的人車比例差距過大,重心偏高,穩定性低,急速下坡時易翻車。*多數折疊機構只能做單一尺寸的車,不符人體工學。大(部分的前三角無法收折)*最小前三角可折疊(近似一個27.5吋輪)可輕易的置入車的後行李箱,拆下的前輪有固定裝置,不讓前輪刮傷車身。體積CHANGE
  • 經 CHC 認證通過登山車車架ISO 410 安規五大測項:車架前叉組落衝擊車架前叉組前倒衝擊安全單管設計未通過。認證腳踏力疲勞★水平力疲勞 2 CHC★垂直力疲勞 ISO 4210 Certification站立可以自動方式保護大齒盤,折疊時座管自動伸長保護,避免大齒盤碰地。騎乘時,自動縮回避免影響騎乘,折疊時自動反應,不需任何額外的動作。折疊後可站立齒輪保護若干設計,折疊後無法站立折疊後放置時,無法保護大齒盤。*折疊時以U型環保護大齒盤,但騎乘時無法縮回影響行進。裝置多一個掛勾設計可快速固定前輪。折疊後 *無前輪固定設計,需另外一手提前輪,或放置時易刮傷車身。前輪可固定單手可提車。*三角幾何力學原理來達到強度、減輕重量,整車可輕至低於 10KG。整車重量零件100% 相容,換上 車架就可變成的折疊登山車。27.5吋車收納袋防水及底部雙層布料保護設計,增加載重。*收納袋收折後尺寸接近座墊大小,折疊車小,收納袋更小。零件相容性CHANGE攜車袋收納*不符三角力學的單管設計,需補強管厚度及加大管徑,或增加厚重鎖固裝置。*很多折疊機構採用非規格品,將使零件取得不易,維修成本高。*折疊車折疊尺寸大,或收納袋設計過大,,出外騎出時還煩惱袋子的放置。
  • 如何從設計思考來改變世界從自行車開始』有限公司(Changebike Co. Ltd.)團隊於設計與製造27.5專業登山車、700C公路車及碎石折疊車。折疊系統已獲得多國,並通過歐盟嚴苛的登山車車架測試,榮獲台灣金點工業設計獎。目前尚無任何折疊車超越這一成就。不同於其他使用單管設計的笨重折疊車,CHANGE採用完整的三角鑽石車架結構,無折點設計,實現了一台完美的標準可折疊式登山車!讓它陪伴您探索全新的世界。目前市面上的折疊車大多為小輪徑設計,不僅不符合人體工學,其騎行穩定性、安全性和效能遠不及標準車型(如27.5,700,碎石大輪徑車)。然而,台灣大尺寸折疊車(27.5 或700C)品牌極為稀少,且技術多來自國外。巨識別了這一市場缺口,並因此投入開發大尺寸(full size)折疊車。2009 年,CHANGE 這一自有品牌在台灣台中市大甲區誕生。該地區是全球機械工作母機和自行車業主要供應鏈之一。結合兩大產業的製造能力,及詮巨(CHANGEBIKE)研發的動能,我們本著 ID 設計理念,將產品使用設計置於首位,超越傳統的產品製造思維。最終,我們實現了大尺寸車的“3D 折疊定位系統(3DL)”的自主開發。這一設計不僅突破了傳統折疊車使用折疊盒的思維,還因其獨特創新獲得多國發明專利,創下了台灣首個以大尺寸折疊車為品牌的先例。詮巨相信自行車能讓人與大自然的關係更為親近,並認為 CHANGE 大尺寸折疊車更能滿足人們的需求。我們鼓勵大家減少對高耗能、高污染汽車及機車的依賴,轉而更多地使用自行車和大眾交通系統。CHANGE 折疊車的空間節省特性使其特別適合大眾交通系統。它不僅是世界上最環保節能的交通工具,更是慢活旅行的最佳夥伴,讓您的慢活旅行更加靈活便捷。折疊自行車的設計不僅僅關乎折叠便利性,CHANGE 致力於讓折疊車達到高階自行車所具備的剛性、效能、安全性、輕量化、折疊後尺寸小以及便利性等要求。我們首次的研發目標是挑戰登山折疊車的設計,突破一般折疊車受限於單支上管車架的局限。基於百年來自行車三角力學的概念,我們開發了鑽石三角折疊車架,這不僅提供了卓越的穩定性和強度,還實現了輕量化效果。完成開發後,我們的設計順利通過了ISO 4210 登山車車架測試,成為目前世界上唯一能夠通過登山車測試的折疊車。不僅如此,CHANGE 車輛採用3D立體式創新折疊設計,實現了最為工整的收納體積。折疊後,車輛能夠推行、站立及定位,其體積接近27.5吋(700C)輪徑大小,成為全球大尺寸折疊車中折疊尺寸最小的,且整車重量約 10 公斤,比小尺寸折疊車更輕。為了提升騎行效能,CHANGE 車架本體按照最適登山車幾何設計開發,100% 符合人體工學,並提供多種尺寸以適應不同身高的消費者選擇,完全不因折疊設計而犧牲人體工學。這些創舉目前只有 CHANGE 能夠實現!不僅僅是自行車、不僅僅是交通工具,不僅僅是運動器材,它擁有無限的可能。CHANGE 自行車將以更多創新設計改變世界。
  • 購車貼心提醒由於自行車體積大、運費高為了提供您最優質的價格與服務,並避免來回運送造成商品損傷或雙方不便,本商品一旦出貨後恕不接受退訂。請在下單前仔細考慮,感謝您的配合。本商品為90% 組裝,剩餘10%需組裝的部件包括前輪快拆、車把、座管和踏板。如您對組裝不熟悉,請勿強行操作,應聯繫貨運單上的出貨商以獲取組裝協助。由於電腦螢幕顯示可能存在色差,商品圖片僅供參考,實際出貨商品以實物為準。ATTENTION
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