Torco 拓克 TBO 特級賽車 引擎超磨合機油 SAE 30

公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。

Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。

為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。

Torco拓克的明星產品，TBO特級賽車引擎超磨合機油是一種經過加氫處理的混合油，有絕佳的清潔與磨合金屬表面的功能。這對新引擎來說非常關鍵，透過超磨合機油的表現，不僅達到保護引擎內部機件，順暢整體零件運轉的效果，更決定了未來的引擎壽命。

引擎是汽機車的心臟，其運轉的狀態會直接影響車子整體性能及壽命。因此所有新引擎在組裝完成後，出廠之前都要經過生產試運轉磨合，目的是使各部零件彼此適應的能力得以調整和提升，於相互磨合機件的摩擦表面進行吻合加工，順利進入正常使用狀態，也藉由磨合的過程，檢測引擎的效能是否有達到預期效果，並查看引擎是否因組裝或零件使用不當而有瑕疵。引擎磨合過程的優劣，對於未來引擎的壽命、安全性與耐用性，有著關鍵的影響力。

新引擎組裝完成或大幅整修後的第一次啟動，對新引擎至關重要，TBO特級賽車引擎超磨合機油使用專業研製的添加劑，達成完美保護引擎內重要機件的任務。TBO內含的強力清潔介質，可將全新引擎在製作過程中無可避免留下的污染物擦除一空，讓所有新組裝完成的零件擁有更耐久，完美貼合的面貌。另一方面，TBO內含的抗磨化學分子，給予引擎內部金屬接觸面，溫和順暢的磨合效果。有效降低引擎正常使用期間的故障率、油耗、噪音等狀況，提高動力性能。

TBO產生的薄膜分子，設計能承受強大的黏力拉扯，使內部所有緊密接合的金屬機件之間，產生適當的油膜，協助新軸承運轉。本產品也常用於引擎研發中馬力測試階段的參照油品。同時TBO也擁有高含量的抗磨鋅成份，能有效地保護汽缸與活塞的初次運轉與內部運動部件之間的磨合。

建議使用方式：將引擎組裝完成後，加入本磨合機油，並以1000至1500的不定轉速運轉30-45分鐘，實際使用請視情況而定或參照引擎供應商的建議。結束後，將所有油品漏出，換上您選用的正常機油產品。

產品包裝：1公升

在進行引擎磨合的試運行過程當中，機油易發生變質，因此不能使用一般的機油或者高黏度等級的普通機油。一般機油不僅無法達到磨合的效果，甚至可能會嚴重損壞引擎。

機油易變質的原因，是機油在高溫、粗糙磨合表面、重負荷條件下的運轉，長期與不光潔且易脫落的金屬表面接觸，並受到周圍各種環境的催化影響，使機油加速變質。同時新製引擎的各種有 害雜質會掉入機油，使機油受到污染。

引擎進行磨合時會影響機油的因素很多，主要有：

機械雜質：主要源於生產製造過程、鑄造型砂、零組件沾附帶入、腐蝕產生、摩擦機件後產生的金屬粉末，以及由於引擎系統與機器外殼封閉不嚴密而掉入的灰層、沙粒等。這些雜質顆粒將會隨機件運動，劇烈磨擦產生高熱，嚴重時將引起機件表面局部燒蝕而產生傷痕，甚至造成引擎起火燃燒。

水分：引擎運轉的零部件大多需要水來冷卻，同時燃料燃燒也生成二氧化碳和水。有可能各部件的潤滑系統、傳動系統，或水冷卻裝置不夠嚴密，使水分流入機油中。此外，空氣中的水分也可能為油所吸收。當機油中出現水分時，將會產生油乳化、添加劑失效、腐蝕及銹蝕、潤滑性能降低等現象。

熱分解：當引擎機油和機械設備的高溫零部件接觸時；例如處在引擎燃料的燃燒區域時，會產生大量局部過熱的現象，使油溫快速升高，甚至發生部份燃燒。這時油便會產生熱分解，生成膠質和堅硬的積碳。積碳的發生對於 引擎會產生很大的危害，因為積碳是熱的不良導體，燃燒室壁和活塞頂覆蓋了積碳，將引起散熱不良，甚至可能導致機件過熱發生毀壞的事故。

氧化：在高溫下，引擎機油易發生氧化，再加上機件本身的催化作用，引擎機油的氧化作用會加劇。氧化的結果使機油生成了一些有 害物質，如酸類、膠質、瀝青等。由於油中氧化物的不斷增加，因此引起油的顏色變暗，黏度增加，酸值增大。可能出現各種碳狀或瀝青狀沉澱狀的泥渣，可能導致引擎系統故障，機油的效用也大大地削減了。

燃料油稀釋：在引擎工作過程中，由於部份燃料油（例如汽油）因沒有完全燃燒而滲流到機油中，會逐漸稀釋機油，從而降低其潤滑性能。

由此可知，引擎磨合時的嚴苛環境，將在在考驗機油的能耐。美國TORCO拓克專門推出的TBO特級賽車引擎超磨合機油，目的即是提供引擎最高的保護，給予引擎磨合最好的成果。