商品編號:DJAK1S-A900CNI1G
圖解汽車構造與原理
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商品詳情
內文簡介
- <內容簡介>
全彩解剖圖,詳細解說汽車零件組裝與步驟!
加入電動車及混和動力車原理,全面掌握汽車結構技術的奧祕。
◎引擎的發展與原理
◎各式引擎的安裝
◎供油系統與點火系統
◎電子引擎的由來與運作
◎車用電腦的發展與系統應用
◎傳動系統構件與作動原理
◎直流馬達與交流馬達
★本書特色:
全彩解剖圖,詳細解說汽車零件組裝與步驟!
以圖解方式有系統地介紹汽車的結構與原理,包含引擎、供油系統、點火系統、車用電腦、傳動系統、馬達等,除基本原理介紹,還有其發展背景及歷史,並加入電動車及混和動力車原理。搭配作者自製的示意圖,讓您全面認識汽車結構及運作原理,學習汽車零件組裝技巧。
★目錄:
自序
第1章 引擎的發展背景與歷史
1-1 內燃機的起源
1-2 柴油引擎的發展歷史
1-3 萬克爾引擎的發明
1-4 化油器到燃油噴射的歷史
1-5 馬力與瓦特故事的由來
1-6 半導體王國於汽車工業的貢獻
第2章 引擎基本原理
2-1 引擎的基本介紹
2-2 引擎相關名詞介紹
2-3 引擎的種類和工作原理
2-4 引擎整體構造
2-5 引擎重要元件簡介
2-6 引擎重要元件介紹-活塞
2-7 引擎重要元件介紹-汽門
2-8 引擎重要元件介紹-火星塞、飛輪
2-9 引擎剖面圖
2-10 引擎的排列
第3章 各式引擎的安裝
3-1 各式引擎的介紹
3-2 直列式引擎的安裝(一)
3-3 直列式引擎的安裝(二)
3-4 直列式引擎的安裝(三)
3-5 V型引擎的安裝(一)
3-6 V型引擎的安裝(二)
3-7 V型引擎的安裝(三)
3-8 水平對臥引擎的安裝(一)
3-9 水平對臥引擎的安裝(二)
3-10 水平對臥引擎的安裝(三)
第4章 供油系統
4-1 供油系統
4-2 供油系統的分類
4-3 化油器(一)歷史
4-4 化油器(二)原理
4-5 化油器(三)種類
4-6 機械噴射系統(一)歷史
4-7 機械噴射系統(二)原理(1)
4-8 機械噴射系統(三)原理(2)
4-9 電腦噴射系統(一)歷史
4-10 電腦噴射系統(二)原理
第5章 點火系統
5-1 點火系統
5-2 點火系統(一)歷史
5-3 點火系統(二)分類
5-4 白金接點式點火(一)原理與工作流程
5-5 白金接點式點火(二)重要元件
5-6 電晶體的基本介紹
5-7 半晶體點火系統
5-8 全晶體(一)電容放電式點火系統
5-9 全晶體(二)感應放電式點火系統
5-10 微電腦式點火系統
第6章 電子引擎
6-1 電子引擎的由來
6-2 廢氣循環系統(EGR)
6-3 含氧感知器(一)原理
6-4 含氧感知器(二)運作模式
6-5 觸媒轉換器
6-6 電子引擎的輔助元件
6-7 進氣系統
6-8 渦輪增壓的種類
第7章 電腦
7-1 車用電腦的歷史
7-2 各國車用電子零件供應商
7-3 訊號種類
7-4 ECU內部結構
7-5 ECU與感測器
7-6 第一代車用電腦
7-7 第二代車用電腦
7-8 網路功能與總機系統
7-9 車上診斷系統(On-Board Diagnostics)
7-10 先進駕駛輔助系統(ADAS)
7-11 ECU改裝
7-12 車用感測器(一)位置
7-13 車用感測器(二)溫度
7-14 車用感測器(三)壓力
7-15 車用感測器(四)其他
第8章 傳動系統
8-1 傳動系統
8-2 離合器的介紹與種類
8-3 差速器和萬象軸
8-4 變速箱與汽車傳動布局
8-5 手排變速箱的介紹與原理
8-6 手排變速箱的發展與種類(一)
8-7 手排變速箱的發展與種類(二)
8-8 手排變速箱的基本構成
8-9 手排變速箱的各種檔位
8-10 自排變速箱的介紹與原理
8-11 自排變速系統的發展與種類(一)
8-12 自排變速系統的發展與種類(二)
8-13 自排變速箱的基本構成
8-14 自排變速箱(AT)的各種檔位(一)
8-15 自排變速箱(AT)的各種檔位(二)
第9章 電動車
9-1 電動車的歷史
9-2 電動車的動力系統
9-3 電動車的能源系統
9-4 混合動力車
9-5 電化學電池
9-6 燃料電池(一)特性
9-7 燃料電池(二)應用
9-8 燃料電池(三)氫動力汽車
第10章 直流馬達
10-1 直流馬達的介紹
10-2 直流馬達的分類與比較
10-3 有刷直流馬達的構造與原理
10-4 有刷直流馬達的實作
10-5 無刷直流馬達的構造與原理
10-6 無刷直流馬達的實作(一)
10-7 無刷直流馬達的實作(二)
第11章 交流馬達
11-1 交流馬達的介紹
11-2 同步馬達的構造與原理
11-3 同步馬達的應用
11-4 感應馬達的轉動原理(一)
11-5 感應馬達的轉動原理(二)
11-6 感應馬達的應用
11-7 交流馬達的實作(一)
11-8 交流馬達的實作(二)
<作者簡介>
曾逸敦
1982 年自臺灣大學機械系畢業後,至美國里海大學及密西根大學安娜堡校區取得碩士及博士學位。期間並獲得福特汽車公司奬學金。返國後旋至中山大學機械工程學系任教。 現任中山大學機電工程學系終身免評鑒教授,開授「汽車學」(針對機械系學生的專業課程)及「汽車發展史」(針對一般學生的通識課程)等課。
學術研究方面主要為光收發模組的精密構裝及行動載具之研發。產學合作主要為輔導廠商將傳統製程電腦整合自動化:主機板組裝、電腦零組件自動檢測、雷射加工機自動檢測等。
部落格:曾教授與古董保時捷(eatontseng.pixnet.net)
臉書粉絲專頁:曾教授的汽車世界
著書:《保時捷911傳奇》《義大利超跑傳奇》《汽車學原理與實務》《電動車原理與實務》。
★內文試閱:
‧作者序
大約在十年前,雖然如願在中山大學機械系升上教授,但好像也失去了生活重心。為了重新找到對生活的熱情與活力,決定投入古董車的世界,於是買下了我人生第一台保時捷 911(1992年的964)。之後便陸續經歷了:剛買車的喜悅、隨之而來車子出問題的煩惱、找到正確的原因及零件(通常都需要好幾次的車友討論)、上網搜尋資料並向保養廠技師請教、最後耐心地等待問題解決後的成就感。
隨著收藏/割愛 964、993、930循環次數的增加,也不斷地累積我對車子的基本知識。許多大學生也來找我進行車子相關的專題研究,我於是成立了部落格及臉書粉絲團,部落格名為「曾教授與古董保時捷」(eatontseng.pixnet.net),把一些比較實用的成果放在網路上與大家分享;而臉書粉絲團則名為「曾教授的汽車世界」,除了轉載部分部落格文章外,也會不定期分享各類型汽車資訊及知識。近年來,我也開始在學校裡開授「汽車學」(針對機械系學生的專業課程)及「汽車發展史」(針對一般學生的通識課程)等課。
完成了我的第1本科普書《保時捷911傳奇》後,我對車的興趣也延伸到了義大利車。隨著我購買維修法拉利的355以及愛快羅密歐的145,期間也非常感謝汯瑨保養廠鄂鴻逸老闆與我交流許多車輛基本原理。我的第2本科普書《義大利超跑傳奇》則介紹了義大利的5大車廠:包山包海及以小車聞名的飛雅特、執著於跑車精神的愛快羅密歐、超級豪華跑車始祖瑪莎拉蒂、超跑代表法拉利及絶美的藍寶堅尼。
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