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商品編號:QCAM0V-A9009WQ4C
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DF-833K 登山車折疊車架 剛性強 輕量 台灣製造

$22,000
折價券
*折疊系統榮獲國際專利的鑽石三角設計。
*唯一通過ISO4210登山車車架測試的折疊車架。
*最強、最小、最輕的折疊車，精準校直。
*快速折疊，無需使用任何工具。
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商品詳情

  • 商品特色100%台灣/台灣生產製造/台灣組裝MIT台灣製造| PINDESIGN AWARD金設計輕量航太鋁合金7005折疊車架 100%台灣製造 高品質保証CHANGE 折疊登山車架在結構上使用了鑽石三角力學結構,數百年來鑽石型車架廣為各大知名品牌所使用,最科學、具有公信力的認證。 折疊系統取得世界多國專利,另由CHC所認證通過國際ISO4210登山車車架5大安全測試。 車架 100% 台灣製造,許多號稱台灣製造其實只是在台灣組裝或換包裝,但 CHANGE 的車架是真正 100% 在台灣製造及組裝。 車架採輕量雙抽異形管,平整魚鱗焊,完美無瑕的負壓無塵室烤漆品質,並採無膜貼標最高規格。

    產品規格型號尺寸/顏色車架座管車首碗組BB長度重量DF-833K1719,21/消光黑Aerospace-Grade 航太(7005)鋁合金雙抽管 台灣製31.6mm半隱藏式,上:1-1/8,下:1.5 (FSA No.42-ACB)68mm2.5kg

    建議購車尺寸SHTTRHT尺寸(inch)171921Size頭管(mm)110120150Head Tube上管(mm)585600625Top Tube座管(mm)432480530Seat Tube前伸量(mm)407419435Reach疊高量(mm)582592622Stack跨高(mm)673716762Stand Over Height身高(cm)176-185186-200People Height

    CHANGEKENDATIRE.COMجمعة

    「如何從設計思考來改變世界-從自行車開始」To the untrained eye, the CHAN bike looks like any other tried-and-true triangular design enables greater durabilitywith less weight than the linear designs of other folding bikes.The CHANGE folding frame truly is in a class by itself.CHCHANGECHANGECHANNGEΓΙΑ登山車車架通過ISO 4210 測試報告

    車比較CHANGE登山折疊車完整三角及鑽石結構設計符合力學原理及人體工學,管件無切斷、無穿孔。折疊機構獲世界多國專利,功能創新,外型出眾。世界唯一通過ISO 4210登山車車架安全測試。結構設計管樑柱-下管為車架承受力最的管件,故所有自行車一定要有最粗壯的下管。其他品牌折疊車為了折疊,只能屈就折疊盒,單管結構設計不符力學原理。*管件切斷或被穿孔,剛性被破壞,無法通過強度安全測試認證。*單管折疊設計一無下管,失去樑柱的車架強度驟降,違背力學結構的是件危險設計。*單快拆鎖固設計。*快拆折疊機構置於上管或側邊時,跨坐要小心其機構易勾到衣物或其他干涉。雙快拆(第二安全鎖固裝置)上管無任何機構,跨坐無虞。快拆平滑完整快拆折疊設計不破壞車架幾何,可符合各車種。 27.5吋 Full Size 最接近人車比例,重心低、穩定性高。經CHC認證,通過登山車車架ISO 4210 安規五大測項:車架前叉組落錘衝擊車架前叉組前衝擊車架幾何*單管折疊設計限制了車架幾何,力臂過長,適用於承受力較低的小輪徑折疊,而小輪徑的人車比例差距過大,重心偏高,穩定性低,急速下坡時易翻車。安全認證*單管折疊設計未通過。腳踏力疲勞水平力疲勞CHC垂直力疲勞 ISO 4210 Certification 17, 19, 21 多種尺寸滿足不同身高的人,符合人體工學。 最小前三角可折疊(近似一個27.5吋輪)可輕易的置入車的後行李箱,拆下的前輪有固定裝置,不讓前輪刮傷車身可站立世界唯一可以自動方式保護大齒盤,折疊時座管自動伸長保護,避免大齒盤碰地。騎乘時,自動縮回避免影響騎乘,折疊時自動反應,不需任何額外的動作。折疊體積車架 *多數折疊機構只能做單一尺寸的車,不符人體工學。尺寸大(部分的前三角無法收折CHANGE體積折疊後可站立*若干設計,折疊後無法站立*折疊後放置時,無法保護大齒盤。*折疊時以U型環保護大齒盤,但騎乘時無法縮回影響行進。齒輪保護裝置後叉多一個掛勾設計可快速固定前輪。單手可提車。折疊後前輪可固定三角幾何力學原理來達到強度、減輕重量,整車可輕至低於10KG。整車重量♥零件 100% 相容,換上CHANGE 車架就可變成的折疊登山車。27.5吋車收納袋防水及底部雙層布料保護設計,增加載重。收納袋收折後尺寸接近座墊大小,折疊車小,收納袋更小。零件相容性CHANGE攜車袋收納*無前輪固定設計,需另外一手提前輪,或放置時易刮傷車身。*不符三角力學的單管設計,需補強管厚度及加大管徑,或增加厚重鎖固裝置。*很多折疊機構採用非規格品,將使零件取得不易,維修成本高。*折疊車折疊尺寸大,或收納袋設計過大,出外騎出時還煩惱袋子的放置。

    「如何從設計思考來改變世界從自行車開始』詮巨有限公司(Changebike Co. Ltd.)團隊於設計與製造27.5專業登山、公路車及碎石折疊車。折疊系統已獲得多國並通過歐盟嚴苛的登山車車架測試,榮獲台灣金點工業設計獎。目前尚無任何折疊車能超越這一成就。不同於其他使用單管設計的笨重折疊車,CHANGE採用完整的三角鑽石車架結構,無折點設計,實現了一台完美的標準可折疊式登山車!讓它陪伴您探索全新的世界。目前市面上的折疊車大多為小輪徑設計,不僅不符合人體工學,其騎行穩定性、安全性和效能遠不及標準車型(如 27.5 ,700C, 碎石大輪徑車)。然而,台灣大尺寸折疊車(27.5 吋或700C)品牌極為稀少,且技術多來自國外。詮巨識別了這一市場缺口,並因此投入開發大尺寸(full size)折疊車。2009 年,CHANGE 這一自有品牌在台灣台中市大甲區誕生。該地區是全球機械工作母機和自行車業主要供應鏈之一。結合兩大產業的製造能力,及詮巨(CHANGEBIKE)研發的動能,我們本著 ID 設計理念,將產品使用設計置於首位,超越傳統的產品製造思維。最終,我們實現了大尺寸折疊車的“3D 折疊定位系統(3DL)”的自主開發。這一設計不僅突破了傳統折疊車使用折疊盒的思維,還因其獨特創新獲得多國發明專利,創下了台灣首個以大尺寸折疊車為品牌的先例。詮巨相信自行車能讓人與大自然的關係更為親近,並認為 CHANGE 大尺寸折疊車更能滿足人們的需求。我們鼓勵大家減少對高耗能、高污染汽車及機車的依賴,轉而更多地使用自行車和大眾交通系統。CHANGE 折疊車的空間節省特性使其特別適合大眾交通系統。它不僅是世界上最環保節能的交通工具,更是慢活旅行的最佳夥伴,讓您的慢活旅行更加靈活便捷。折疊自行車的設計不僅僅關乎折叠便利性,CHANGE 致力於讓折疊車達到高階自行車所具備的剛性、效能、安全性、輕量化、折疊後尺寸小以及便利性等要求。我們首次的研發目標是挑戰登山折疊車的設計,突破一般折疊車受限於單支上管車架的局限。基於百年來自行車三角力學的概念,我們開發了鑽石三角折疊車架,這不僅提供了卓越的穩定性和強度,還實現了輕量化效果。完成開發後,我們的設計順利通過了ISO 4210 登山車車架測試,成為目前世界上唯一能夠通過登山車測試的折疊車。不僅如此,CHANGE 車輛採用3D立體式創新折疊設計,實現了最為工整的收納體積。折疊後,車輛能夠推行、站立及定位,其體積接近27.5吋(700C)輪徑大小,成為全球大尺寸折疊車中折疊尺寸最小的,且整車重量約10公斤,比小尺寸折疊車更輕。為了提升騎行效能,CHANGE 車架本體按照最適登山車幾何設計開發,100% 符合人體工學,並提供多種尺寸以適應不同身高的消費者選擇,完全不因折疊設計而犧牲人體工學。這些創舉目前只有 CHANGE 能夠實現!不僅僅是自行車、不僅僅是交通工具,不僅僅是運動器材,它擁有無限的可能。CHANGE 自行車將以更多創新設計改變世界。

    購車貼心提醒由於自行車體積大、運費高,為了提供您最優質的價格與服務,並避免來回運送造成商品損傷或雙方不便,本商品一旦出貨後恕不接受退訂。請在下單前仔細考慮,感謝您的配合。本商品為 90% 組裝,剩餘10% 需組裝的部件包括前輪快拆、車把、座管和踏板。如您對組裝不熟悉,請勿強行操作,應聯繫貨運單上的出貨商以獲取組裝協助。由於電腦螢幕顯示可能存在色差,商品圖片僅供參考,實際出貨商品以實物為準。ATTENTION

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