日系~日產NISSAN SKYLINE GT-R-第五代BNR34(銀色款)

打火機表面鍍銀鏡面處理，正面及側面使用蝕刻工法，正面並貼有GT-R立體貼飾。

NISSAN SKYLINE GT-R-第五代 (代號BNR34，1999年1月-2002年8月)

於1999年1月推出，與上一代相比車身更富肌肉感，軸距大幅縮短，0—100kmh加速只需4.8秒，採用了格特拉格和日產共同製作的六速手動變速箱，初期可選普通版、V-Spec以及競技版V-Spec N1三種款式。

第五代車型在中控台上加裝了5.8寸的LCD多功能顯示器，可提供渦輪增壓值、油溫、水溫、前輪扭力分布等信息，解決以往車型儀錶板繁雜凌亂的缺點。V-Spec版上更可以顯示進氣口、排氣管的溫度。

2000年8月，發表V-Spec II和V-Spec II N1取代V-Spec和V-Spec N1，採用更大的剎車盤，引擎蓋以碳纖維打造。

2001年5月8日，推出M-Spec款式，以舒適和豪華定位為主，引擎蓋以鋁合金打造，同時全部車型在車尾上的日產標誌亦換上當年的新設計。

2002年1月24日，發表以N1車型為基礎的V-Spec II和M-Spec Nür版作為停產前的最終車型。

2002年8月，為應對日本在2003年新公布的排放法規，R34系列停產，一共生產11300輛，自此，Skyline GT-R系列畫上了圓滿的句號，直到全新的日產GT-R於2007年復出前，日產Z系列第四代車型（代號Z33，又名350Z)曾作為日產的主力跑車。

2005年，日產旗下的Nismo部門推出基於第五代車型V·Spec的二手車型製作的「Z-Tune」車型，Z-Tune車型搭載2.8升雙渦輪增壓直列六缸引擎，馬力達500匹，搭載Sachs的底盤配件、Brembo的煞車配件，僅生產19輛。

車型說明(截自維基百科)

日產Skyline GT-R（Nissan Skyline GT-R）是基於日產Skyline的高性能車型。於1969年-1974年、1989年-2002年間生產，自1989年起生產的車型全部搭載雙渦輪增壓引擎和四輪驅動，這兩大要素使其在各種賽車運動上贏得大量好評。被譽為"戰神"。但因為只有右駕版的因素，其海外市場局限於英國、香港、澳大利亞等地區。

日本著名動漫作品《頭文字D》裡，就有三個角色的座駕是該車，分別是中里毅、北條凜（BNR32，第三代）和星野好造（BNR34，第五代）。另外在《灣岸競速》中也出現許多第三代（代號BNR32）、第四代（代號BNR33）、第五代（代號BNR34）車型。

關於ZIPPO

1932年，美國人喬治•布雷斯代發明的ZIPPO成功的獲得美國政府的專利權，並依照它的原始的結構重新設計了靈巧的長方形的外殼，蓋面與機身間以鉸鏈連接，並克服了設計上的困難，在棉芯周圍加上了專為放風設計的帶孔防風牆。它可以在任何惡劣的天氣下和你所需要得時候都讓你滿意。當你點燃手中的ZIPPO時，它就會一直燃燒下去。ZIPPO的原則-絕不畫蛇添足。0.27英寸厚的鍍鉻銅制外罩，再加上0.18英寸厚的不銹鋼內襯，構成了ZIPPO堅固的外殼;玻璃纖維製成的棉芯可以永久地保證燃燒的可靠性;可以使用73000次的火石輪-無處不體現了ZIPPO的簡單、堅固、實用。

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