你的座標有多大見識就有多高羅輯思維「商業篇」向世界超一流企業學習超一流的商業致勝法則

＜內容簡介＞

向世界超一流企業，
學習超一流的商業致勝法則！

3大產品思維，6大商業趨勢，8大管理藝術，500強企業的經營智慧，一次領略！

人生就像棋局，商場好似人生，
你的見識與努力，
決定了這盤棋的格局。

● Apple：一旦習慣了你就再也離不開，因為真正的商品不是手機，而是「體驗」！
● Space X：從通訊、交通到火箭升空，最宏大的目標，要從最小的任務起步！
● IKEA：我們的書架全球賣出6000萬套，但一根釘子也不會多給！
● YouTube：你以為你跳過了5秒的廣告，但事實上我們「控制」了你5秒！
● NETFLIX：成功的關鍵就是不斷變化，沒有文化就是我們的文化！

商業是什麼？不只是賺錢，不全是交易，它是彙聚所有人共識的手段。而所謂的商業模式，並不僅僅依靠巧妙的構思，而是需要具備對新工具的敏銳洞察。
「羅輯思維」創辦人羅振宇藉由世界知名企業的成功案例，為我們釐清許多被誤解的重要商業觀念。透過精煉的文字、簡潔的篇幅、口語化的表達，與高知識含量的內容，一一細數這些企業的核心理念、產品策略、管理藝術，與它們撼動人心、改變世界的商業魅力。
商業的本質如同座標，只要掌握方向，我們就能在瞬息萬變的世界中從容應對所有的不確定性，進而引領趨勢、搶占先機，成為新時代屹立不搖的佼佼者！


★名人推薦：

【貝殼放大執行長】林大涵、【職場作家】黃大米、【閱讀人社群主編】鄭俊德、【《高產出的本事》作者．企業商務顧問】劉奕酉 激賞推薦！


★目錄：

第1章：商業的魅力與可能性
伊隆．馬斯克的無邊棋盤
Amazon的飛輪效應
原力覺醒與LEGO成功的底層密碼
商業最有魅力的部分：超級變量
「超級企業」腦洞

第2章：世界知名企業那些事
向NETFLIX學習保持變化
向IKEA學習成本控制
向Apple學習產品策略
向Disney學習體驗管理
向TOYOTA學習生產管理
向YouTube學習用戶行為控制

第3章：產品思維
你真的瞭解你的用戶嗎？
什麼是真正的好產品？
怎樣做低端產品？

第4章：品牌寄生
到底什麼是品牌？
品牌寄生：占傳統文化的便宜
做品牌要警惕創新
品牌戰爭的難點在哪？
做品牌，你是在消費還是在投資？
三波消費浪潮與三種營銷
醫療行業也能建立品牌嗎？

第5章：真正的競爭力
找到巨無霸的軟肋
客觀標準與主觀標準哪個更有效？
為什麼說橫向標準化更為良性？

第6章：你相信趨勢嗎？
夕陽產業是偽命題嗎？
消費升級背後的機會
免費模式的真相
「新零售」是大糊弄嗎？
新技術會帶來新失業嗎？
為什麼會有低欲望時代？

第7章：管理的藝術
企業管理是寬鬆好，還是嚴格好？
企業的制度設計：現代化公司治理的核心難題
商業三級跳：創始人與領導者
房間裡的大象——組織內的訊息流動
「灰犀牛」的實質是人性的缺失
計畫與變化缺一不可
警惕目標退化
今天向奇怪的日本式公司學些什麼？

羅胖商業書清單
我的商業書清單


＜作者簡介＞

羅振宇
思維造物董事長，「得到」App創始人。
2012年底創業，打造知識脫口秀節目《羅輯思維》，至今推出七季，點擊量超過20億。2015年推出「時間的朋友」跨年演講，開創「知識跨年」新模式。2016年推出知識服務App「得到」，開闢知識服務全新領域。彙聚各領域內容生產者，並以課程、電子書、有聲書、線下課程、得到高研院等豐富種類的知識產品，實現「終身學習」。到2020年年底，得到App已服務超過4000萬學習者。2020年推出節目《啟發俱樂部》，儼然已打造出頗具規模的「知識經濟」。
羅振宇對商業與網路的獨到見解，以及對人文歷史的深入思考，不僅影響了無數的年輕人，更讓他成為了當代「應用知識」的代表性人物，他的《羅輯思維》更堪稱華人世界「耳朵經濟」模式的最佳案例。
另著有《羅輯思維：迷茫時代的明白人》、《成大事者不糾結》、《羅輯思維：我懂你的知識焦慮》等作品。


★內文試閱：

伊隆．馬斯克的無邊棋盤

伊隆．馬斯克，他最著名的身分是特斯拉的老闆，但是他的生意很多，有發射火箭的公司，有做太陽能的公司，有做人腦和電腦連接的公司，有做地下鐵路交通的公司。反正什麼概念新潮，他就做什麼。
這跟我們熟悉的科技公司完全不同，不是從一種核心能力開始起步，然後慢慢擴張自己的邊界，逐步長大。所以，難免就有人說，伊隆．馬斯克就是個大糊弄，做這些新潮概念，就是為了在資本市場上圈錢。
馬斯克是大糊弄嗎？如果他是個大糊弄，他創業已經二十年了，無論是特斯拉汽車，還是SpaceX這家火箭發射公司，取得的成就都是有目共睹。如何解釋他這一系列完全不搭調的行為呢？
二○一六年馬斯克有一次演講，主題是「讓人類成為一個多星球物種」。題目就是馬斯克心中的終極使命。具體地講，他要通過一系列的努力，把一百萬人送上火星生活。
聽起來這像是個神經病的想法。但是在這個想法，我學到的最震撼的東西，就是實現一個神經病想法的方法。
這個方法說起來簡單，就是把一個大目標分拆成可執行的小目標。比如說，你們公司老闆要求今年你個人的營業額要超過一億。看起來太離譜，但是，只要你把大目標拆分成小目標，其實不見得不切實際。
那把一百萬人送上火星這個想法，馬斯克是怎麼把它拆成小目標的？
美國政府曾算過一筆帳，如果要把一個人送上火星，現在技術上是有可能實現的，那要花多少錢呢？大概是一百億美元。送一百萬人上去生活，也就是一萬兆美元。這筆錢大概相當於美國五百年的GDP。這當然太貴了。
馬斯克的第一步，是先把這筆錢降到五十萬美元。也就是一個想移民火星的人，把地球上的房子賣了，很多人能湊出來的數目。於是，馬斯克的目標，就把成本降至二萬分之一。看起來，還是不可能。
馬斯克的第二步，就是把這個二萬拆分成20×10×100，一道簡單的算術題。
現在的火星飛船，一次只能裝五個人，馬斯克說，可以造大一點的火箭，一次裝一百人，這不就等於是把成本降低到二十分之一了嗎？這不是吹牛，SpaceX確實是在試驗這樣的火箭。
此外，馬斯克說他是私營公司，效率高，有可能把火箭本身的成本降到十分之一。事實上，現在SpaceX的成本就已經降到了同行的五分之一。
那最後那個「100」是什麼？就是可重複使用、可回收的火箭。如果這個能實現，那發射火箭的成本，其實就只是燃料成本了。二○一七年八月，SpaceX成功回收了自己的火箭，這已經是第十四次回收了，陸地上六次，海上八次。這已經成為常態。
回到馬斯克的那個目標，他說的是讓一百萬人到火星上生活。需要特別注意的，是生活，不是旅行。火星上，有一點點水，極其寒冷，幾乎沒有氧氣。怎麼生活？所以，不只是用火箭把人送上去就行的。
馬斯克其他幾家公司就專幹這個。
最著名的特斯拉，是電動車公司。特斯拉還有一個做太陽能的子公司，叫SolarCity。為什麼要做太陽能？為什麼要做電動車？因為火星上沒有氧氣，能源只能是來自太陽，開車也只能是電動車。馬斯克還有一家做地下高速軌道交通的公司，已經在美國好幾個地方開挖它的軌道了。那就是未來火星上的交通工具。
那麼，人去了火星，有了能源，就有了吃穿，還有了交通，那還得有通訊啊，我們這代人沒有Wi-Fi怎麼活？
二○一五年，馬斯克宣布了一個星鏈計畫，要發射一．二萬顆通訊衛星，布滿地球軌道，為地球上的用戶提供至少1G每秒的通訊服務。要知道，人類至今為止往太空中發射的衛星也不過是四千顆，這一．二萬顆是什麼概念，可想而知。別覺得他是吹牛，事實上，二○一八年二月，第一批測試衛星已經發射了。將來如果一百萬人真上了火星，馬斯克就準備讓他們用衛星通訊。
讀到這兒，是不是覺得有點像讀那種異想天開的陰謀論的感覺？細節都對得上，但是那個結論還是有點匪夷所思？當我們看的資料多了之後，可能就會發現，上面說的不是什麼推測，它就是馬斯克在各種場合一直在說的計畫。只不過因為這個計畫實在是太瘋狂，人們忽略了它而已。二○○六年，馬斯克就把特斯拉發展的路線圖公布在了公司的網站上，叫「特斯拉的秘密宏圖」。十幾年過去了，特斯拉的發展完全是按照這個步驟進行的。
時間上的計畫時而有延誤，但是發展步驟一點也沒走樣。更重要的一個證據是，SpaceX這家火箭發射公司的成立時間還要早於特斯拉，它是二○○二年成立的。當時馬斯克才三十一歲。這個宏圖大業他就已經想清楚了，而且已經下了第一步棋。為此，他同時布局了幾家高科技公司，分別解決到火星上生活的能源、交通、通訊等問題。這些公司都是從一個非常小的起點開始，一邊賺錢，一邊把所有賺到的錢投入研發，一步步地往前推進。
可能有人對馬斯克的計畫能不能實現抱有極大的懷疑。但是，一個人傾盡畢生心力，做了那麼大的一個商業計畫，甚至已經不能說是商業的計畫了，它已經是一個對人類整體命運的改造工程了，而且已經按照計畫實現了一部分。對於這樣的人，我們除了祝福和仰望，還能做什麼呢？
商業不是錢，不是交易，不是創業，不是成功，商業不只是生活的一部分，還徹底地塑造了我們的生活。
商業是一大盤棋，這盤棋，可以大到根本就沒有邊界。馬斯克讓我們看到，一個白手起家的人，可以憑藉自己的智慧和努力，把這盤棋下到一個什麼樣的境界。